試論選礦設(shè)備行業(yè)節(jié)能降耗新舉措

選礦設(shè)備的耗能問題對于多數(shù)選礦廠來說都是一等一的大問題，誰能研制出更加節(jié)能，更加環(huán)保的設(shè)備誰就是最后的贏家，這已成為這個(gè)行業(yè)不爭的事實(shí)。

大型球磨機(jī)要想達(dá)到比較理想的運(yùn)行效果。要彌補(bǔ)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)行的缺乏，采取邊緣傳動形式是可能的首先。應(yīng)對傳動大齒輪進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，做到既能達(dá)到新理念設(shè)計(jì)要求，又能使其制造簡便、運(yùn)行平穩(wěn)且能滿足齒輪副磨損要求。為達(dá)到這個(gè)目的筆者針對激進(jìn)設(shè)計(jì)思想中的要求和目的對球磨機(jī)傳動大齒輪結(jié)構(gòu)依照新的設(shè)計(jì)理念、現(xiàn)實(shí)制造能力和實(shí)際運(yùn)行效果進(jìn)行了改進(jìn)，完善功能化和合理化，功能化是平穩(wěn)傳送磨機(jī)扭矩、提高設(shè)備性能的體現(xiàn)，而合理化是理論和實(shí)際結(jié)合的優(yōu)化。

改進(jìn)后的大齒輪與其配套回轉(zhuǎn)筒體的直徑比為1∶1.2左右，裝置方式仍為分半對開式，拆裝更為方便。采取這一設(shè)計(jì)理念，其另一優(yōu)點(diǎn)更為顯現(xiàn)，即制造利息費(fèi)用大為降低，鋼材需求量也相應(yīng)降低，因此，也是日益短缺的鋼材資源的更佳選擇方案。運(yùn)行中，可加大承載能力，提高研磨體裝載量，進(jìn)而提高產(chǎn)能，與相同規(guī)格的磨機(jī)相比，總體單位能耗可降低20%以上。

激進(jìn)大型球磨機(jī)的主機(jī)所需要的扭矩是靠傳動接管和擺式給料機(jī)的稱其為中心傳動。眾所周知。由于傳動力臂較小，回轉(zhuǎn)體的驅(qū)動扭矩是力矩和力臂的乘積。因此在中心傳動中。電機(jī)所消耗的功率就較大，能耗相對較高。而中小型球磨機(jī)的傳動方式均為回轉(zhuǎn)筒體外大小齒輪傳動，稱其為邊緣傳動，其傳送力臂較大，電機(jī)功率相對消耗較小，能耗相對較低。實(shí)踐也同樣證明了這一點(diǎn)，所有依照理論計(jì)算所配套的中小型磨機(jī)電機(jī)配套功率都偏高，也就是說，有一定的貯存功率。

上世紀(jì)80年代中期，天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)專家對石家莊鹿泉水泥廠的Φ2.2m6.5m球磨機(jī)進(jìn)行了實(shí)際測試：依照計(jì)算出的電機(jī)功率為380kW而在實(shí)際運(yùn)行中，使用功率僅為310kW左右，也就是說，有10%以上的富裕功率。此期間，一些專家對攪拌桶進(jìn)行了能力開發(fā)和研究，如配備角螺旋內(nèi)襯、方形交錯(cuò)內(nèi)襯和溝槽內(nèi)襯等，中小型邊緣傳動球磨機(jī)中確實(shí)取得了一定的效果，提高了設(shè)備產(chǎn)能。而在此基礎(chǔ)上，把以上改進(jìn)推廣到大型中心傳動的球磨機(jī)中。

如山東魯南水泥廠在Φ3.8m12m球磨機(jī)中，配備了角螺旋內(nèi)襯，效果很不明顯，其原因之一是提高磨機(jī)能力的同時(shí)，電機(jī)消耗功率在增加，當(dāng)電機(jī)貯存功率小或無儲存時(shí)，運(yùn)行速度降低，也就是所說的發(fā)生了丟轉(zhuǎn)”現(xiàn)象，降低了研磨體的動勢能，因此起不到理想的作用。這更加說明了功率消耗與設(shè)備運(yùn)行的傳送形式有直接的關(guān)系。

固然，依照以往的設(shè)計(jì)方法、制造運(yùn)輸和運(yùn)行中均存在一定的問題。比如在設(shè)計(jì)中，大型球磨機(jī)如果采用激進(jìn)的邊緣傳動形式。邊緣傳動中的大齒輪為了便于裝置和維修，其結(jié)構(gòu)是分半對開的結(jié)構(gòu)形式，直徑是筒體的1.6倍左右，只有這樣才干滿足制造和裝配要求。高頻篩隨著國家水泥生產(chǎn)“上大改小”政策的進(jìn)一步落實(shí)，逐年淘汰大批產(chǎn)能落后的企業(yè)，取締中小型球磨機(jī)，取而代之的大型球磨機(jī)。

而大型球磨機(jī)如果依照以往的設(shè)計(jì)理念，采取邊緣傳動，其傳動大齒輪的直徑已經(jīng)超出理論運(yùn)行的范疇（由結(jié)構(gòu)而來）就制造而言，大型齒輪加工所需要的設(shè)備也是稀有的設(shè)備運(yùn)行中，如果傳動齒輪超出其理論允許的線速度，則齒面磨損超出理論值很大，不經(jīng)濟(jì)的。

紅星機(jī)器在研究發(fā)面已經(jīng)有一定的實(shí)力，相信更多高端技術(shù)產(chǎn)品將會展現(xiàn)在大家面前，但這也并不是心急就能達(dá)到的事，心急吃不了熱豆腐，用在此處也是恰到好處。